• 실내건축 구조_시공방법 등에 관한기준 제정(안)

    안전의식에 대한 인식이 높아지면서 실내 건축물의 구조에 대한 안전 기준이 강화되고 있습니다.안전에 대한 소비자들의 경각심과 관심이 높아졌습니다. 이에 " 정부에서도 정책적으로 안전을 강화하는 추세다 보니 앞으로 시장은 더욱 확대될 것으로 본다”고 말했다.저희 세이프텝 논슬립은 " 건축법 시행기준에 적합한 계단 미끄럼 방...
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  • 소비자안전주의보 <계단 사고 조심하세요!>

    [출처] 한국소비자원 담당자 : 소비자안전국 위해 정보팀
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  • 줄지 않는 학교 안전사고, 왜일까?

    [출처] Editor 최진경 | Cooperation 전 교육인적자원부, 삼성방재연구소 / 삼성화재 홈페이지 
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  • 위험천만 계단사고, 안전수칙 지켜야 막는다

    계단 사고 해마다 증가계단은 엘리베이터를 제외한 유일한 수직 통로이자 피난 통로로 중요한 생활·활동 공간이다. 건물이 고층화·지하화가 되면서 오르내리는 장소에는 으레 계단이 설치돼 있다. 하지만 계단은 추락·낙상 사고가 발생하기 쉬운 장소로 어린이나 노인 및 신체장애인은 물론 일반 성인도 보행에 주의하지 않으면 다칠 위험...
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  • "계단사고 안전주의보"

     인구 증가와 산업화로건물 고층화가 진행되면서 계단은 엘리베이터를 제외한 통로이자 피난 통로로서우리 생활에 있어 중요한 활동 공간이다. 하지만 최근 계단 사고로 인해 70대 노인이 사망하는 등 계단에서 넘어지거나 추락하는사고가 지속적으로 발생하고 있어 보행자들의 각별한 주의가 요구되는 시점이다.‘계단사고 안전주의보’를내...
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  • “미끄덩~” 부산 도시철도, 미끄럼에 무방비

    “미끄덩~” 부산 도시철도, 미끄럼에 무방비부산 도시철도 미끄럼 방지 설치 10%채 안돼내년 전 역사에 논슬립 설치할 서울도시철도공사와 대조적 2011-12-08 09:31 부산CBS 강민정 기자 ◈ 눈·비 오면 도시철도 이용객들 안전사고에 무방비로 노출부산도시철도 역사의 계단 중 미끄럼 방지시설이 설치된 곳이 10%도 ...
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  • 일본 전도사고 통계

    특정 비영리활동 법인 일본 전도사고방지협회에 게재된 내용입니다. 2004년까지의 통계입니다만 이후 예측된 그래프와 비슷한 추이로 현재까지 사고발생횟수가증가하였으며 또한 한국의 경우 빠른 고령화 진행으로 계단과 관련된 안전보조 시설을 더욱많이 필요로 하고 있습니다. 내용은 첨부파일에 원문과 번역이 함께 게재되어 있습니다.
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  • 축광신기술 적용 필요성

    축광신기술 적용 필요성대부분의 사람들은 암흑 속에서 자신의 집에서조차도 한밤 중에는 천천히 걷는데, 더구나 비상시에는 어둡고 익숙치 않은 환경에서 신속히 이동하는 것을 기대할 수 없다. 1993년 세계무역센터가 공격받았을 때 주전원과 비상 전원이 모두 가동되지 않은 상태에서, 보통 주택에서 야간에 경험하는 것에는 비할 ...
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  • 지하철 56개역, 화재시 대형참사 ‘우려’

    지하철 56개역, 화재시 대형참사 ‘우려’ 전국 지하철역 가운데 56곳에서 화재가 발생하면 대형 참사가 우려된다는 주장이 제기됐다. 한나라당 정희수 의원은 서울 46개역, 부산 4개역, 인천 5개역, 광주 1개역 등 모두 56개 역의 피난시간이 건설교통부 피난기준을 초과하고 있다고 25일 밝혔다. 건교부의 ‘도시철도 정거...
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